在科目二考试中，压线与中途停车挂掉了一大半学员。其中中途停车更是不少学员的心头痛，“明明没停却被判中途停车”，不少人就如此不明不白的挂掉了。

搞了解考场上会被判中途停车是什么原因+对策，才能为你的科目二考试排除雷区，请抓紧学习~

缘由1、方向打的太死

在倒库、直角转弯、S弯都有需要学员打死打方向的地方，这里也特别是中途停车的高发区。方向打的太死，车轮阻力大，有些学员为了不出错还会故意压速度，这极可能致使车轮出现短暂静止。

【应付手段】

1、在有需要打死方向的地方稍微留一点空间；

2、打死方向时，离合不可压的过低，可以稍微松一点；

3、在车身马上到位时，打死方向的手可以是适合松一点方向，预防由于惯性而打过；

4、回正方向时行车速度会比较快，这个时候应该注意压离合控制速度，预防压线。

缘由2、路面坑洼不平整

由于用年份比较久，有些区域考场路面并非十分平整的。地面的小坑洼，也大概致使汽车出现“短中止止”的假象。

【应付手段】

遇见不平整的地面，就不要把行车速度压的太低，稍微松一点离合更容易过。这样的情况比较少见，大伙只须记住应付手段即可。

缘由3、不适应、心态紧张

不少挂科学员总结经验时，都会遗憾考试心态不佳。技术过硬，但心态不过关，影响对离合方向盘的学会，考场上挂科的几率很大。

【应付手段】

1、在驾校练习，多切换不一样的车型开，熟知不同汽车的离合高低、挡位松紧，缓解因“陌生感”带来的重压；

2、上车后别急着考试，先适应一下考试车离合，踩到最底然后松开，对离合半联动的地方有个大概学会；

3、在项目之间的候考地区是允许停车的，在这段地区内，效率调整心态，在脑海中过一遍下个项目的操作要素。

缘由4、离合基本功差

离合一直是左右科二成功与否的重点，踩得过低过高都不可以。有些学员开车时，无声无息离合就抬的非常高，致使行车速度过快。等反应过来又一脚猛踩离合，汽车卡顿就会出现中途停车。

【应付手段】

在练习中找到科目二理想行车速度，考试中可以用这个速度匀速开全程。如此离合只须维持固定高度就能了，不需要一直调整。

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