作者从昨天召开的2012年道路交通安全工作会议上获悉，去年本市对驾龄3年以内驾驶员紧急交通肇事案件实行责任倒查，共有30家驾驶培训机构因此被倒查通报，查处了6家存在不规范操作的驾驶培训机构，中止了4家培训机构的考试资格，取消1家培训机构的考试资格，13名存在不规范操作的驾校教练员被辞退或调离职位。

　　有关部门从去年的交通事故数据剖析中发现，3年以内驾龄的新驾驶员交通事故依旧突出。去年9月19日19时43分，浦东新区金京路近佳虹路，一辆宝马轿车高速转弯失控，连撞4人，导致1死3伤。事发后，肇事司机弃车逃离现场。2天后，宝马驾驶员罗某投案。罗某去年3月30日拿到驾照后，只零星碰过几次车，事发当晚的肇事汽车，是他从朋友处借来兜风的，对汽车性能并不熟知。

　　一些驾驶员向记者抱怨，路上愈加多的小白驾驶员成了交通致堵的原因之一。昨天上午9时，市民方先生开车经过浦东耀华路，一辆白色小汽车突然在他前面停下，他不能不随之停车。然而一直等到交通灯由绿变红，这辆车依旧没移动。直到下一个绿灯亮起，这辆车还是没动静。方先生只得变道行驶，经过这辆车时驾驶员告诉他：刚开车，路不熟。

　　临时停车就挡在马路中间，路况非常好时速度依旧非常慢，一看就了解是新驾驶员。一些驾驶员介绍，与这种谨小慎微型的小白驾驶员相比，另一类小白驾驶员则十分胆大，不只开行车速度度快，还喜欢与朋友交换开车或租车来开，因为对汽车性能不熟知，总是为交通事故埋下隐患。记者走访部分学车族发现，他们更想把驾校培训当作获得驾驶证的门槛，而不是学习驾驶技能的过程，常常是考什么练什么。

　　不过对于自己成为 事故易发人群这一现象，不少新驾驶员感到十分委屈：老驾驶员也是从小白过来的。新驾驶员许先生告诉记者，他开车上路时很紧张：不少状况是驾校培训时候没遇见的，譬如后面的车突然要变道超车，上坡时出现倒溜，这种情况我都不了解如何处置，遇上有人按喇叭就更紧张，更不了解如何解决。而去年十月获得驾驶证的刘小姐依旧记得，自己首次遇上抛锚时都吓懵了，还是后面的汽车驾驶员帮她处置的。

　　一些有经验的驾驶员建议，小白驾驶员可以在有驾驶经验的人陪同下，借助非高峰时段多适应一下马路上驾驶的感觉，逐步巩固驾驶技能，培养好的驾驶习惯。对于不少有驾驶证无驾龄的本本族，则应在换发驾照时进行复试。

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　　对此，国外有一些可供借鉴的经验。譬如在德国，新手需要同意合法的驾驶员培训，培训一直要持续到培训师一定该新手确实获得了必要的常识和技术为止。在加拿大一些省，驾驶员培训是一种 混合学习，包含课堂学习、上车训练与在家训练，将合法学习和上路实践相结合。除此之外，加拿大一些省份和美国部分州在驾照考试方面则尝试实行阶段性考核、分等级发放驾照的模式，一些地方考核过程甚至长达两年。